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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 ist in Donington Park zu Runde 5 und der Prosecco DOC UK Runde gelandet. Eines der größten Gesprächsthemen in Großbritannien ist, dass BMW eine neue Schwinge für Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) und Loris Baz (Bonovo Action BMW) mitgebracht hat. Es handelt sich um eine der ersten größeren Verbesserungen der Saison, deren Hauptmerkmal eine überarbeitete Steifigkeit ist.

Für Redding war es ein positiver erster Tag: Der Brite belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung und macht sich auf die Jagd nach seinem ersten Podium mit dem deutschen Hersteller. Mit einer beeindruckenden Rennpace konnte der Brite mit den Rundenzeiten von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) mithalten, wobei seine längeren Runs zeigten, dass er sich definitiv mit dem Motorrad vertraut gemacht hat.

Im Rückblick auf die Arbeit des Tages und sein Gefühl mit der neuen Schwinge während des Wettbewerbs erklärte Scott Redding: "Ich denke, wir haben auch bei der BMW einige große Schritte gemacht, um sie näher an die Spitze zu bringen. Ein anderer Lenker, eine andere Schwinge, andere Fußrasten, ich fühle einfach mehr, dass es mein Motorrad ist und fahre mit einem klareren Kopf, wie ich schnell fahren kann. Es ist definitiv eine Verbesserung, das ist sicher. Aber es ist immer noch der Anfang einer Entwicklung für mich. Ich habe schon früher mit Kalex gearbeitet; sie sind technisch sehr gut und haben eine sehr gute Art, das Ziel zu erreichen, und sie verstehen das aus der Sicht eines Fahrers. Es wird noch mehr kommen, was sehr gut ist. Das ist nur ein Teil des Puzzles. Wir haben viele, viele Dinge, die wir vorantreiben und an denen wir harmonieren. Langsam sehen wir etwas kommen."

In seiner Nachbesprechung mit den Medien erläuterte Redding, in welchen Bereichen die Schwinge einen Leistungssprung bietet: "Der Seitengrip ist besser, was vorher mit der alten Schwinge ein großer Nachteil für uns war. Das Bremsen fühlt sich etwas besser an, die Agilität ist etwas besser... Ich habe einfach das Gefühl, dass wir mehr Antriebsgrip brauchen. Deshalb habe ich gesagt, dass es ein guter Anfang ist, aber wir brauchen noch mehr. Es ist wahrscheinlich die größte Veränderung, die wir bisher vorgenommen haben, und sie hat mir beim Fahren das Selbstvertrauen gegeben, nach dem ich gesucht habe."

Redding sprach dann darüber, wie eine Schwinge funktioniert und wie wichtig sie ist: "Wenn man das Motorrad in der Kurve schräg stellt, macht die Federung nichts mehr. Deshalb spielt der Flex der Schwinge, des Chassis, der Räder usw. eine Rolle. Sie beeinflusst das Bremsen und das Aufnehmen des Motorrads, weil die Kraft durch sie hindurchgeht. Die Schwinge spielt also eine große Rolle, und deshalb wechseln die Hersteller in allen Sportarten die Schwingen. Man kann einiges finden, aber es geht nicht darum, damit ein Ziel zu erreichen, sondern um das Gefühl des Fahrers. Man muss also etwas finden, das für alle gut ist und nicht nur für einen Fahrer. Tom zum Beispiel hat letztes Jahr einen ganz anderen Stil als ich, also könnte es ein bisschen mau sein. Wenn man es auf die Reihe bekommt, sollte es funktionieren."

Loris Baz freute sich ebenfalls über die neue Schwinge und teilte seine Kommentare: "Ich hatte auf Anhieb ein besseres Gefühl. Die Bodenwellen werden besser absorbiert, ich kann besser am Limit drehen. Es ist eine Frage des Gefühls für den Fahrer und das ist das Wichtigste. Wenn man sich auf dem Motorrad wohlfühlt, ist man in der Lage, einen Extra-Schub zu machen und Dinge zu tun, die man nicht tun kann, wenn man kein Gefühl dafür hat. Man muss dem Fahrer das Gefühl geben, und genau das tut diese Schwinge, sowohl für Scott als auch für mich, ein bisschen mehr Gefühl, ein bisschen mehr Grip und mehr Drehfreude. Ein guter Schritt in die richtige Richtung."

Während eines Live-Interviews im FP1 sprach BMW Motorrad Motorsport Direktor Marc Bongers über das Upgrade: "Wie immer, wenn man neue Teile bringt, gibt es eine Erwartungshaltung. Wir haben die Steifigkeit der Schwinge überarbeitet, was ein üblicher Prozess ist. Im Moment fahren Scott Redding und Loris Baz damit; wir haben eine begrenzte Verfügbarkeit. Wir haben es vor ein paar Wochen getestet, aber der Test wurde leider verkürzt, also müssen wir hier mehr Feedback sammeln, mehr Runden drehen. Bis jetzt ist es positiv."

Dann kam das Thema der Verfügbarkeit des neuen Elements auf und ob es in Zukunft auf allen vier M1000RRs zu finden sein wird: "Das Reglement erlaubt uns, zwei Updates zu machen. Abhängig vom Feedback könnten wir noch weitere Änderungen vornehmen. Auf jeden Fall wollen wir spätestens in Magny-Cours sicherstellen, dass alle diese Updates haben."

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